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主题:金兰轨道交通设车站15座,经过江南区块、婺城新区、临江工业园、金兰创新城

发表于2022-03-03

昨日,金华日报发布消息:据统计,未来5年全市规划建设和预备类交通项目163个。指挥长筛选金华轨道交通内容如下:

主要内容

——构建形成大都市区快速交通网,金义东轨道交通全线运营,谋划建设金兰、金武永东轨道交通。

金兰轨道交通

金华至兰溪轨道交通工程起于八一南街站(与金义东线和金武永东线换乘),终于兰溪高铁站,沿线主要串联了开发区江南单元、婺城新区、临江工业园、金兰创新城、兰溪主城区和兰溪高铁站等重要片区。线路全长36.4公里,设车站15座、场段各1座。

市轨道交通集团正在组织编制《金华市有轨电车近期建设规划(2022—2026年)》,拟将金兰线和一条市区线纳入该规划开展研究,目前已完成建设规划中期成果,力争金兰线2022年底开工建设。

金兰线对支撑金兰同城化发展战略,促进金华与兰溪产业协同发展,加快金华轨道交通成网运营,构建多层次可持续交通体系具有重大意义。

金武永东轨道交通

金武永东市域轨道交通起于金华市罗店站,终于东阳明清宫站(不含),全长112公里,共设站23座,平均站间距5.1公里。该线串联金华市区、武义县、永康市和东阳南马、横店镇,与金义东线在八一南街站换乘,与金义东线形成环绕金华市域的环,有利于促进金义都市区“双中心”网络型城市的形成,打造金武永东1小时通勤圈,加快推进金义都市区一体化发展。

2021年9月以来,市轨道交通集团组织开展了工可和相关专题编制工作,目前已完成线站位、客流预测和系统制式选择专题初步成果。

下一阶段将积极与省发改委、国家发改委沟通,将金武永东线从《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中远期布局项目调整至“十四五”实施类项目,争取在2023年启动建设。

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