（7月31日）早上6时，东阳城碧空如洗，在世贸大道与书院路交叉口处附近，三十余名施工人员正在紧锣密鼓地进行水马围栏、三角警示桩等设备的安装，原来，这里将封道进行金义东市域轨道交通东阳段客八区间的施工。这也标志着东阳市轻轨进入实质性施工阶段。
据记者了解，八华南路站以及客八区间为东阳市金义东市域轨道交通东阳段先期开工点，因受高压线改线的原因，八华南路站的施工时间将推迟，预计在两个月内进场施工。
现场施工人员分工明确，有人抬水马围栏，有人拿着笤帚簸箕清扫路面，不一会就将世贸大道自西向东路段封闭。“早上5点30分左右就过来做准备工作了，6点正式开始工作。”其中一名施工人员一边安放三角桩一边告诉记者，大家都知道自己是为东阳的铁路出力，所以都很兴奋，也很自豪。
金义东市域轨道交通东阳段启动施工
根据实时温度显示，早上6点钟东城的温度在33度，施工人员们与8名东阳市铁路建设指挥部工作人员的脸上都冒着细密汗珠，背上的衣服已经湿透。
“金义东市域轨道交通在客八区间采用下穿段模式，即高架转入地下，在人会区间（人民路站—会展中心站）再采用高架模式。”东阳市铁路建设领导小组办公室副主任金伟说道，客八区间预计完工时间为18个月，歌山路站、人民路站、人会区间只要高压线改线完成，就可以立即进场施工。
此外，此次客八区间施工封闭区域为书院路至八华南路，占据了机动车道，机动车需行至非机动车道通过。
金义东市域轨道交通工程作为金义都市区轨道交通的骨干线路，是金华市融入“一带一路”国家战略、参与“义甬舟”开放大通道建设的先导性工程，是金华市“三条廊道”建设的头号工程，更是提升市域经济融合度、画好金义都市区发展“同心圆”的示范性工程。
该工程线路总长107.166公里，共设站31座。东阳市境内设站8座（2座为地下站），分别为客运中心站、歌山路站、人民路站、会展中心站、体育馆站、高铁新城站、明清宫站、横店客运中心站，设计时速120km/h，计划在2020年底前建成通车。
（7月31日）早上6时，东阳城碧空如洗，在世贸大道与书院路交叉口处附近，三十余名施工人员正在紧锣密鼓地进行水马围栏、三角警示桩等设备的安装，原来，这里将封道进行金义东市域轨道交通东阳段客八区间的施工。这也标志着东阳市轻轨进入实质性施工阶段。
据记者了解，八华南路站以及客八区间为东阳市金义东市域轨道交通东阳段先期开工点，因受高压线改线的原因，八华南路站的施工时间将推迟，预计在两个月内进场施工。
现场施工人员分工明确，有人抬水马围栏，有人拿着笤帚簸箕清扫路面，不一会就将世贸大道自西向东路段封闭。“早上5点30分左右就过来做准备工作了，6点正式开始工作。”其中一名施工人员一边安放三角桩一边告诉记者，大家都知道自己是为东阳的铁路出力，所以都很兴奋，也很自豪。
金义东市域轨道交通东阳段启动施工
根据实时温度显示，早上6点钟东城的温度在33度，施工人员们与8名东阳市铁路建设指挥部工作人员的脸上都冒着细密汗珠，背上的衣服已经湿透。
“金义东市域轨道交通在客八区间采用下穿段模式，即高架转入地下，在人会区间（人民路站—会展中心站）再采用高架模式。”东阳市铁路建设领导小组办公室副主任金伟说道，客八区间预计完工时间为18个月，歌山路站、人民路站、人会区间只要高压线改线完成，就可以立即进场施工。
此外，此次客八区间施工封闭区域为书院路至八华南路，占据了机动车道，机动车需行至非机动车道通过。
金义东市域轨道交通东阳段启动施工
金义东市域轨道交通工程作为金义都市区轨道交通的骨干线路，是金华市融入“一带一路”国家战略、参与“义甬舟”开放大通道建设的先导性工程，是金华市“三条廊道”建设的头号工程，更是提升市域经济融合度、画好金义都市区发展“同心圆”的示范性工程。
该工程线路总长107.166公里，共设站31座。东阳市境内设站8座（2座为地下站），分别为客运中心站、歌山路站、人民路站、会展中心站、体育馆站、高铁新城站、明清宫站、横店客运中心站，设计时速120km/h，计划在2020年底前建成通车。