最近，金华山游客集散中心施工现场人头攒动，工人们干得热火朝天。一座24米长的站房已然完工，“今天开始安装智能设备，9月20日本项目有望完工验收。”项目有关负责人介绍。
BRT1号线延伸，途经尖峰山站，首末站为金华山游客中心站。几日后，金华BRT即将通车到金华山山脚下的游客中心，打通市区到景区的“最后一公里”。
“以前出门，只有Y3、Y5路公交可以去市区，班次不太多，有时一等就得半个小时。我眼看着这BRT站房一点点建起来，心里可期待了，以后出门就更方便了。”罗店镇居民程女士说。
实景图
将BRT延伸至山脚下，不仅有效地衔接市区到尖峰山和游客中心的交通线路，更与我市轨道交通实现接力，丰富了附近居民的出行方式，方便了本地与周边地市游客环保出游。
据项目负责人介绍，为加快推进重点工作，双龙管委会建设管理局多次与市快速公交公司、市交警部门、电力部门、路灯管理部门、设计单位现场踏勘、协调沟通。该项目于7月下旬动工，自开工以来，参建人员抗高温、战酷暑，披星戴月加班加点推进工程建设，确保国庆节前实现通车。
最近，金华山游客集散中心施工现场人头攒动，工人们干得热火朝天。一座24米长的站房已然完工，“今天开始安装智能设备，9月20日本项目有望完工验收。”项目有关负责人介绍。
BRT1号线延伸，途经尖峰山站，首末站为金华山游客中心站。几日后，金华BRT即将通车到金华山山脚下的游客中心，打通市区到景区的“最后一公里”。
“以前出门，只有Y3、Y5路公交可以去市区，班次不太多，有时一等就得半个小时。我眼看着这BRT站房一点点建起来，心里可期待了，以后出门就更方便了。”罗店镇居民程女士说。
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将BRT延伸至山脚下，不仅有效地衔接市区到尖峰山和游客中心的交通线路，更与我市轨道交通实现接力，丰富了附近居民的出行方式，方便了本地与周边地市游客环保出游。
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据项目负责人介绍，为加快推进重点工作，双龙管委会建设管理局多次与市快速公交公司、市交警部门、电力部门、路灯管理部门、设计单位现场踏勘、协调沟通。该项目于7月下旬动工，自开工以来，参建人员抗高温、战酷暑，披星戴月加班加点推进工程建设，确保国庆节前实现通车。